极品飞车:美国赛车手是如何飘移的?

　　甩尾根飘移是两个概念，甩尾是车轮转速过低是纯属与地面摩擦。而飘移是因为车轮转速过高，与地面摩擦空转`但没有完全失去抓地力~``控制重心使车斜过来(方向盘先反打`在打向转弯的方向`再反打~~```)让车斜着走是为了克制车子在高速入弯时向外的惯性使车不至于转向不足。

　　其实基本不减速的飘移很简单``就是让车的前轮继续沿着行车线走~```(仅限于后轮驱动)通俗点就是让车身斜着``但前轮还沿着弯道内壁的``平行线``走(这里的平行线当然是弯的了~~)

　　我想大家觉得飘逸过弯慢是因为少做一个部骤`~`就是让车的后轮与地面高速空转，而不是刹车与地面摩擦~~虽然后者也能让车滑行一下但绝对使车会失去动力的~`所以明摆着大家会觉得飘移慢```因为你做的不是飘移~```还有一点关于飘移的是车的扭力``扭力 越大越好制造~飘移~

　　至于非说飘移慢的朋友~~``我只有一句话~``F1跟改造车是完全不能同日而语的~``如果你问我F1或房车大奖赛为什么不飘？那我就要告诉你它涉及到车长~重心`车胎抓地力本身能力~`赛道`~```等等等等的因素```主要还是因为安全问题```~`````

　　只有疯狂的地下车手为追求速度而去飘移(当然在外国``发展最好的是美国`)最后--飘移是为了克制转向不足而发明的~`走线的话转向不足就要减速。。

　　荐大家使用方向盘。。 因为键盘肯定飘移不了(不能控制转向角度)，方向盘却能精确操控```(这点对前轮沿着内壁平行线走非常重要)